Öffentlicher Nahverkehr Dresden verfügt über einen hervorragenden Öffentlichen Nahverkehr. Immer wieder erzielen die Dresdner Verkehrsbetriebe Spitzenplätze in Sachen Kundenzufriedenheit. Das Netz ist groß, der Komfort ebenso, die Preise verhältnismäßig fair und gerade wurden neue, hochmoderne Stadtbahnwagen angeschafft. Damit diese breiteren Wagen fahren können, wird seit vielen Jahren mit enormen Mitteln sogar die Stadt umgebaut, also […]

Auto, Motorrad, Wirtschaftsverkehr… Und es geht darum, die Realitäten zur Kenntnis zu nehmen. Dass das sonst nicht jeder macht, hat man soeben an dem abenteuerlichen Verkehrsversuch des grünen Verkehrsbürgermeisters am Blauen Wunder gesehen. Sein Scheitern kam mit Ansage. Es ist falsch, Autos, Wirtschaftsverkehr und den gesamten ÖPNV in den Stau zu stellen, nur damit Radlobbyisten

Verkehr und Mobilität Mobilität ist heutzutage vielfältig und wird es immer mehr. Sie sichert jedem individuell seine Beweglichkeit, Job, Erlebnisse, seine Freiheit. Viele Menschen nutzen verschiedene Verkehrsmittel parallel – je nachdem, was am besten zur jeweiligen Lebenssituation passt. Deshalb dürfen städtische Mobilitätskonzepte keine Einbahnstraße sein. So müssen viele Möglichkeiten bedacht und die Bedürfnisse von Jung

Haushalt, Finanzen und kommunale Selbstverwaltung Dresden ist schuldenfrei. Zumindest im Kernhaushalt. Trotz hoher Investitionen. Das sind Zeichen einer soliden Finanzpolitik. Anders als andere, die ohne Hemmungen Schulden aufnehmen würden, um ihre Wünsche zu erfüllen, halten wir die bisherige Politik für richtig und wollen die Schuldenfreiheit verteidigen. Sparen ist angesagt. Ausgabenkontrolle ist angesagt. Denn Dresden hat

Ortschaften Unsere Ortschaften sind ein Schatz und ein gutes Beispiel für kommunale Selbstverwaltung. Seit ihrer Eingemeindung genießen sie etwas mehr Selbstständigkeit als die Stadtbezirke. Diese nutzen sie nicht nur im besten Sinne, sie ist auch gerechtfertigt. Schließlich ticken die Uhren in den ländlich geprägten Ortschaften doch etwas anders, stellen sich andere Herausforderungen. Die Ortschaften sollen

Stadtbezirke Die Stadtbezirksbeiräte sind seit fünf Jahren mit eigenen finanziellen Mitteln ausgestattet und werden direkt gewählt. Allerdings offenbart die Verwendung der Mittel Defizite. In einigen Stadtbezirken werden die Mittel verwendet, um lokalen Akteuren eine zusätzliche öffentliche Einnahmequelle zu verschaffen oder – sogar über mehrere Jahre hinweg – die aus gutem Grund fehlende institutionelle Förderung zu

Stadtrat Der Stadtrat hat als Dresdner Volksvertretung große Verantwortung für die Entwicklung der Stadt. Dieser Verantwortung wird er nicht immer gerecht. Das liegt nicht nur an den komplizierten Mehrheitsverhältnissen, sondern auch an Strukturen, die Ineffizienz fördern. Zudem ist dem Stadtrat wie allen deutschen Parlamenten seine Repräsentativität verloren gegangenen. Die Vielfalt der Lebensläufe und Berufe findet

Verwaltung und Politik In den letzten Wahlkämpfen war immer die Rede von der „ermöglichenden Verwaltung“. Was für ein romantischer Begriff. Und in Wirklichkeit? Wir sind so weit weg von einer „ermöglichenden Verwaltung“ wie noch nie.  Jeder, der in Dresden etwas auf die Beine stellen will, zumindest, wenn er Bauherr oder Investor ist, Mittelständler, Handwerker, Veranstalter